Dette bliver så min 3. udmønstring
til søs, og den sidste i denne omgang.
17. September 2006
Meget sørgmodig, og alt alt
for træt valgte jeg at starte min morgen klokken 0330. Jeg skulle med flyveren
fra Billund klokken 7. Jeg fik sagt farvel til far og mor.
Vi fløj så til Frankfurt,
og da vi landede gik vi direkte mod den terminal vi skulle flyve fra. Det var
også smart gjort fandt vi ud af, der var en lang lang kø for at komme til USA.
Der var sikkerhedstjek, og da jeg jo ikke havde tænkt på at jeg havde deodorant
og tandpasta i min taske da jeg tog af sted. Måtte jeg jo konstatere at det
ikke var tilladt, så det måtte jeg smider ud, Desværre, det var jo ikke
ligefrem AXE der lå i tasken. Nå men så skulle håndbagagen scannes, og jeg fik
lige en tur af en eller anden vagt, der skulle mærke om jeg havde ting og sager
på mig. Det skal dog siges at alle, fik samme tur.
Da vi så landede i Los
Angeles, skulle vi jo så af sted for at finde vores kuffert, men først skal man
tjekkes ind i USA. Endnu engang fascinerede de kære amerikanere mig, vi fik så
at vide vi skulle stille os i kø for at komme ind, så der stod vi vil i 15
minutter, og da vi så kommer til skranken, ja så er det ikke det rigtige sted
da vi er sømænd, så over til den skranke hvor der jo slet ikke står nogen
ved… Så blev vi guidet igennem, af en meget bestemt og efter bogen vagt,
men sådan skal det åbenbart være her over. Da jeg så fik min bagage, kunne jeg
så konstatere at min kuffert havde fået tæsk og var gået i stykker, så der
brugte vi også lige en på at stå i kø og få udfyldt papirer. Da alt var klaret
stod agenten klar til at hente os, og vi blev kørt ned til havnen, hvor vi
skulle sejles ud af en lille båd. Så alt bagagen også ellers af sted med fuld
fart i båden. Romø Mærsk lå for anker. Vi fik en fin velkomst, og fik to fine
kabiner. Så var det med at pakke ud, også lige slappe af en halv time efter
turen, så ned og spise aftensmad, der er philipinsk kok om bord, og han skulle
være god. Efter aftensmaden skulle der ses film i saloonen, men faldte i søvn
inden vi kom i gang, nu var det jo også en del tid siden jeg havde sovet
ordentlig. Så sov fra 19 til 7.
18. September 2006
Jeg starter i maskinen
denne gang, og skal så tilbringe de næste 6 uger nede, og de kommer jo til at
gå hurtigt, når jo knapt nok at komme til at kende det hele. Men jeg gik rundt
selv og fandt ud af lidt af hvert, dette motorrum er virkelig lille. Motoren er
på 5 cylinder, og med en diameter på
19. September 2006
Igen en stille og rolig
dag, det tror jeg hvis de fleste er her ude. Vi ligger stadig for anker ud for
Los angeles.
Jeg var med til at lave
noget tjek på en hydrauliks powerpack, til åbning og lukning af ventiler på
dækket og i maskinen. Den fik et eftersyn og en genopfyldning af lidt Nitrogen.
Der efter var jeg med maskinchefen ude og tjekke CO2 alarmer. Så der sker
virkelig ikke ret meget her ude, alle tager tingene stille og roligt, vi skal
ikke stresse.
Om aftenen var der igen
film på lærredet og hele den danske del af besætningen er samlet. Efter filmen
var vi tre som sad og snakkede lidt, om øst og vest.
20. September 2006
Ikke de store ting på
programmet i dag, men vi fik et ”lille” job, at skifte nogle
filtpakninger. Det viste sig så at være et større job, som tog det hele dagen
og vi er stadig ikke færdige. Det er en pakning som sidder på de arme som
fortæller hvor meget olie hovedmotoren skal have. De sørger for at holde olie
væk fra armene, således man kan se på en skala hvor meget olie de giver. Nu har
vi fået at vide vi skal ind engang i nat, så det håber vi lidt på så vi kan
komme videre. Er nu glad nok for at vi ligger her, for det er hvis en rigtig
gyngemaskine, så skal nok se frem til nogen dage på piller… desværre.
21. September 2006
Jeg vågnede tidligt ved at
maskinen kørte, vi var på vej ind til havnen, så kunne følge med fra mit
vindue. Vi kom fint langs ved 8 tiden, også skulle der klargøres pumpeslanger. Jeg
var ikke med til noget af det, da jeg jo er i maskinen. Vi lavede en overhaling
af den ene af vores air conditon kompressorer, det tog en hel del tid, ellers
var jeg med den ene af vores mestre på rundering i maskinen, for at finde ud af
hvad de tjekker og hvordan og hvorledes. Der efter var jeg med til at starte
inert gas anlægget, jeg er ikke helt inde i det endnu, men det er noget med at
man pumper en gas art ind i stedet for luft i tankene, med væsker. Det gør så
at hvis der skulle opstå en gnist eller noget over væsken, så vil der ikke være
noget ild så det kan antænde. Ret smart.
Men ellers ja så var det
ikke meget som skete over en hel dag, men sådan er det her ude.
22. september 2006
Nå, der blev ringet til mig
klokken 3, at nu skulle vi snart sejle fra Los Angeles, opstarten på de her
klares på ca. 45 minutter, også har man også snakket, givet sig god tid, så vil
skyde på at er man lidt effektiv kan det gøre på under en halv time.. Nå men
det gik fint i maskinen, og da vi var kommet til søs var jeg med rundt og ligge
lidt på skibet. Der efter fik vi en pumpe er skulle repareres, og da der ikke
er så meget at lave endte det med at vi stod en 1. mester, 2. mester også mig
og roede med pumpen. Det siger lidt om hvor meget vi har at lave, og hvor gerne
alle gerne vil lave noget.
Nå men jeg fik også prøvet
min søsyge af, for at du gal det her skib bevæger sig. Jeg var meget meget
utilpas, men af en eller anden årsag kunne jeg holde det i mig, og kunne endda
spise.
Men det kommer nu nok, for
selv Kim siger det gynger meget, og han er rimelig søstærk.
Nå, men så skulle vi se
film til aften, og endnu engang fik jeg æren af at falde i søvn midt i det
hele. Så ja på køjen med mig, også kunne jeg ellers sove næsten hele natten,
vågner stadig ved 1 tiden, som svarer til 10 der hjemme. Også klokken 4 vågnede
jeg ved at skibet huggede virkelig voldsomt i søen.
23. september 2006
Ja jeg gik hjem klokken 12,
efter at have lavet ikke ret meget. DE ville ringe til mig når at der skulle
ske noget, men ingen ringede… Trist nok. Så havde en halv dag fri, og det
er ikke så fedt når man gerne vil have timer. Men skidt pyt.
24. september 2006
I dag er det søndag, og
skulle også have arbejdet i dag, men endnu engang ringede de ikke så skal have
snakket med dem i dag, for det er træls det ikke kører så godt. Vil jo gerne
være med og have noget erfaring, plus lidt penge. Men vi har sejlet til San
Francisco, og i dag fik jeg æren af at sejle under Golden Gate, samt Alcatraz,
mange kender nok fængslet fra filmen ”The Rock”. Så nu kan man også
prale af at have set det. Kim og jeg var på dækket i dag, ude og se os lidt
omkring, og tage lidt billeder. Imens svømmede der søløver rundt nede i vandet
langs skibet, de lå og legede der da skibssiden var blevet varmet op af solen.
Herligt at se naturen i frie omgivelser.
25. september 2006
Så i dag sker der lidt, der
er 4000 timers tjek på den ene af vores generatorer, og det er jo nemt at gå
til, eftersom at man har lavet det før på både Josephine, og Gudrun. Det tog
det meste af dagen, men sidst på dagen, var vi færdige og der manglede noget at
lave, så jeg gik i gang med min kære uddannelsesbog, den skal jo gøres færdig
på dette skib, for at jeg må fortsætte på uddannelsen.
26. september 2006
Tillykke med fødselsdagen
farfar. Nå men i dag var egentlig en meget hyggelig dag, vi lavede videre på
tjekkene på vores generator, der skal tjekkes alarmer, om de virker på høj
temperatur, lav temperatur, højt tryk, og lavt tryk. Der er utallige af følere
på disse maskiner. Maskinbesætningen består af en dansk maskinchef, to 1.
mester en dansk og en philipiner, en 2. mester som også er philipiner, der ud
over har vi to motormænd, som også er philipinerer. Også lige pt. så er der mig
der nede, så vi er en del der nede til at arbejde. Så vi er langt foran som før
nævnt. Ved 16 tiden var vi færdige, og jeg kunne gå op og lave videre på min
uddannelsesbog. Klokken 17 er der fyraftensøl hos skipperen, godt nok er øllene
alkoholfrie, men det er rart at man lige mødes og hygge snakker. Må sige at der
faktisk ikke bliver snakket, så meget arbejde her ude, som jeg ellers har været
vant til.
27. september 2006
En ganske stille dag, vi
brugte dagen på at lave månedlige tjek på diverse maskiner, det var ikke noget
man fik stress af. Der ud over fandt vi en hængelås der gik lidt trægt, så den
kunne man så bruge en halv times tid på at rense, og smører så den virkede
igen. Det siger lidt om hvor meget vi har at lave der nede i hullet, og må
indrømme at sige at alting ser godt ud der nede. I morgen ankommer vi til
Vancouver, jeg skal med på manøvre i maskinen, så skal alt for tidligt op.
Ville ellers gerne havde set indsejlingen, for den skulle være helt fantastisk.
Som vi har fået at vide, så skal vi hvis ligge der fra torsdag til søndag, så
mon ikke der bliver tid til at komme op og se lidt på byen, og dens
”restauranter”. Men nu må vi se hvad det bliver til, man skal spare
lidt.
28. september 2006
Vi var tidligt oppe da vi
var på vej ind til Vancouver, der er en indsejling på omkring 5-6 timer, på vej
der ind gik jeg op fra maskinen. Jeg har aldrig før oplevet så flot en
solopgang i hele mit liv, vi kom sejlende i næsten spejlblankt vand, med bjerge
på begge side, nogen var dækket med sne på toppen, men det hele å hen i lidt mørke,
indtil solen kom med sine flotte røde farver, og malede hele himlen. I løbet af
meget kort tid var solen stået op, og skinnede meget skarpt, da den ikke stod
så højt. Det var den flotteste indsejling med bjerge hele vejen ind. Faktisk
ligesom at sejle igennem en dal i Østrig. Vi skulle jo ind og kigge lidt på
byen om aftenen, og må sige det kom vi. :-)
29. september 2006
Så var det op og på arbejde
klokken 8, eller 1. mester måtte lige ringe til mig, da jeg åbenbart kunne sove
fra mit vækkeur, men det kan jo skyldes mange ting. Vi skulle have en større
inspektion af hovedmotoren, så det var egentlig meget spændene, men var ikke
lige 100% fit for fight. Så jeg syntes at dagen gik rigtig langsom. Men jeg fik
da fri, også lige ned at spise lidt. Også lige op til byen, vi fik købt en
masse dvd-film, og et par spil til playstation2. Ellers så er der rigtig flot
her oppe, så det er en nydelse at kigge ud hver dag. Vi har for øvrigt næsten
net i hver havn, herligt, så er ofte på ”Messenger”, men pga. tidsforskellen
vil jeg ikke altid være på.
30. september 2006
En stille lørdag, hvor jeg
brugte min dag på at skrive opgave. Ellers så købte vi en masse film i går som
skulle sættes på plads og nummergives. En nåede det ikke lige, så det bliver
nok i morgen i stedet for. Der har jeg jo også fri. Vi ligger stadig i
Vancouver og laster, vi ved endnu ikke om det r i morgen eller i aften vi skal
sejle.
1. oktober 2006
Vi sejlede i nat, imens jeg
sov trygt og godt. Om morgenen var det op og spise morgenmad kl. 0730, også
ellers tilbage på køjen. Ved 10 tiden begyndte kroppen at ville op, også stod
jeg op. Resten af dagen gik med at slappe af, spille Playstation2 imod de
andre, og så film. Da vi så havde gjort det, så gjorde vi det hele igen, og
sådan gik søndagen. Det var en rigtig dejlig dag, besætningen her ude er rigtig
god, og vi har det godt sammen.
3. oktober 2006
Nu gik der lige to dage,
uden sådan videre. Herligt. De sidste par dage har vi rodet med lidt
forskelligt. Vi lavede tjek på vores Inert Gas anlæg i går, det er maskinen som
producerer en ilt fri gas, det bruges til at putte i tankene med last, for at
hindre der kan opstå brand. Intet kan brænde uden ilt. I dag har jeg blot
svejst og arbejdet lidt med metal. Vi er ved at lave en test bænk, til nogle
ventiler. Eller så er jeg gået i gang med at sortere alle vores film her ude,
og her om bord er der et sted mellem 500-600 så det er et større arbejde.
6. oktober 2006
I dag ligger vi så igen i
Los Angeles, vi sejlede i går fra en mindre havn, men vi har reelt set 3 havne
her om omkring Los Angeles, jeg kan ikke give nogen nærmere fortælling om hvor
vi sejler henne, da skibet ikke har fast rute, vi bliver sendt der hen hvor dem
der har ”lejet” skibet ønsker det.
I går aftes var jeg med til
ankomst, og det gik faktisk helt fint, man er ved at komme ind i det hele
stille og roligt. Selv om dette skib er helt anderledes, i forhold til hvad jeg
ellers har sejlet på. I dag er der ikke sket det helt store, har skrevet lidt
på min opgave, også har det været en mand om bord, for at tjekke at alting er
som det skal være, og det så helt fint ud, så det er jo fint. Ellers så er
aktivitets niveauet stadig ikke så højt men vi når det vi skal.
9. oktober 2006
Kan ikke helt finde ud af
om tiden går stærkt eller langsomt, men dagene går da. Vi arbejder stadig kun
fra 8 – 17 hver dag i maskinen, så bliver ikke stresset eller
overanstrengt. Vi ankom her til aften en mindre havn i San Francisco. Har holdt
søndag i dag, så har holdt fri hele dagen.
10. oktober 2006
Så forlod vi San Francisco
og jeg fik æren at nyde udsejlingen
under Golden Gate, det var rigtig flot at se det stile vand, med byen spejlende
ned i vandet. Ellers så har vi fået lavet en test bænk, færdig til nogle specielle
ventiler vi har her ude. Den skulle jeg så male, og af en eller anden årsag fik
jeg set forkert på bøtterne, også fik jeg blandet en olie, og vand maling
sammen. Ikke godt, det blev til en meget sjov masse, men så måtte jeg starte
forfra, og denne gang gik det bedre.
18. oktober 2006
Jeg må sige at jeg ikke får
skrevet så meget på min dagbog for tiden, der er hele tiden et eller andet at
lave her om bord, ikke så meget arbejdsmæssigt men mere socialt med
besætningen, så bliver der spillet computer, set film, hygge snakket, drukket
lidt alkoholfri øl. Det er faktisk rigtig hyggeligt her om bord. I går eller i
morges forlod vi Vancouver, jeg var med på manøvre fra 21 i går aftes og til
0630 i morges, så det har været lidt en lang dag. Ellers så trives jeg stadig
godt i maskinen, og jeg får da lavet mine opgaver. I morgen skal jeg være med
til at lave 1000 timers tjek på den ene af vores hjælpemotorer.
Ellers så har 1. mester og
jeg været oppe og investerer i to spille computere mere til vores konference
rum, så vi kan lave tre computere i netværk. Heldigvis betaler skibet, så nu
går vi og er ved at lave border og ophæng til dem. Vi regner med at det er oppe
og kører om et par dage.
Ellers så er vi på vej mod
Los Angeles igen, og der efter står turen til San Francisco. I Los Angeles
ligger skibet ”Black Pearl” for øvrigt, hvis der er nogen der har
set Pirates of the Caribbean, de er ved at indspille nummer 3.
Skibet her er jo
lejet/charteret af et firma, og når vi har losset i San Francisco så er der
ikke mere last før midten af november, så vi ved endnu ikke om vi skal ligge
for anker i en 14 dages tid, eller om vi skal en tur et andet sted hen. Så det
er vi lidt spændte på at hører om.
22. oktober 2006
I dag er det igen søndag,
min aktivitets gejst er virkelig lavt gående. Jeg syntes slet ikke jeg kan tage
mig sammen til noget, mine opgaver bliver ikke helt så gode som jeg selv ønsker
dem osv. Selv om jeg kun har max 8 uger tilbage, så syntes jeg det virker som
en evighed, men håber det ændre sig lidt når jeg kommer på dækket. Det skal jeg
om en uges tid, og der er noget mere at se til, så der håber jeg tiden kommer
til at gå noget hurtigere. Vores besætning er ude er ellers helt fine og skibet
er også fint. Vi har faktisk ikke noget at klage over, men nu syntes jeg
efterhånden jeg har været nok hjemmefra. Så er ræd for at der vil blive kigget
mere på kalender og regnet på hvornår man skal hjem, end tænkt på arbejde. Men
i aften sejler vi fra El Segundo, og sejler mod San Francisco, når vi har
losset der, og taget bunker, så ved vi ikke hvad vi skal. Enten skal vi på en
tur et eller andet sted hen, eller også kommer vi til at ligge for anker i ca.
14 dage i bugten af San Francisco, hvilket jo også er fint.
29. oktober 2006
Tiden flyver af sted, i går
havde vores skipper bestilt en båd så vi kunne komme i land og opleve lidt. Vi
var 5 danskere af sted, vi tog direkte mod bådene til Alcatraz fængslet. Vi fik
at vide af en guide at alt var optaget, og det ikke var muligt at komme der ud
før i dag. Men så fik jo snakket os frem til at vi var kommet hele vejen fra
Danmark, og hvad man nu ellers kunne smøre på med i sådan en situation. Så det
endte med at hun kunne få fat i 5 billetter til os. Så tog vi båden ud til
Alcatraz, hvor vi så gik rundt og oplevede stedet. Et er når man ha set det på
tv/film, også at se et i virkeligheden. Man kunne godt forestille sig hvordan
det havde været en gang, egentlig ahvde de faktisk ret gode forhold, hvis man
tænker tiden. Vi fik nogen lydbånd med hørertelefoner at lytte til, også fik
man så fortalt om de forskellige celler, samt de indsatte. Efter en god
oplevelse tog vi båden tilbage, og tog på restaurant og fik noget godt at
spise. Så var det ellers på sightseeing i selve San Francisco by, vi tog en
turist bus, her var en frisk guide som viste os forskellige dele af byen. Selve
San Francisco er faktisk på størrelse med København, så den er forholdsvis nem
at komme rundt i, specielt da de stadig har sporvogne her. Efter vores tur i
bussen, ville jeg ind og handle lidt, de har jo billige cowboybukser her over.
Jeg gik rundt alene der inde, da de andre ville opleve noget andet. Omkring 22
tiden tog jeg tilbage mod båden, som sejlede kl. 23 ud til skibet.
Så det var en hel fin dag i
går. I dag har vi blot set lidt film, ja også er jeg blevet klippet dejlig kort
igen. Så nu er sætter håret sig selv. Der ud over har vi fået gang i vores
computere vi har sat op i konference rummet.
31. oktober 2006
Kim og jeg skifter her i
løbet af ugen, vi har faktisk været den tid i maskinen og på dækket vi skal, så
nu er det på tide at bytte. Ellers så syntes jeg tiden går stærkt, selv om jeg
gerne ville have den gik endnu hurtigere. I dag, er der ca. 1,5 måned til jeg
er hjemme i Danmark igen, glæder mig mere og mere. Opgaverne går gudskelov
ganske fint, så har endnu ikke nogen hængepartier. Her om et par dage skifter
vi næsten hele maskinbesætningen ud. Men vi ligger stadig for anker i bugten
ved San Francisco, og som det ser ud skal vi ikke sejle før engang mellem den
10. og 12. november.
7. november 2006
Der er sket meget de sidste
par dage, for vi har forladt San Francisco og er nu på vej til Vancouver igen.
Vi lastede i et par små havne lige omkring San Francisco, og har nu bevæget os
ud i lidt dårligt vejr. Kim og jeg har givet hinanden overlevering, hvor vi
fortælle om hvordan tingene hænger sammen, og foregår i henholdsvis i maskinen
og på dækket. Så i går var jeg med til at laste, og var med på dækket, det er
rart nok at komme der op igen, efter en rimelig stille tur i maskinen. Så nu
håber jeg på der kommer til at ske noget, i dag har jeg så ikke været så frisk,
vi er gået ind i en ordentlig omgang dønninger, skibet ruller herligt, så har
måttet ty til pillen igen. Men jeg kan nu sige at hvis alt går vel så skulle
jeg gerne være hjemme om 6 uger.
14. november 2006
Selv om er lang tid siden
jeg har fået skrevet, så syntes jeg ikke tiden går stærkt, syntes man føler sig
bag ud med opgaver, og at man ikke yder det man skal. Vi har nu været en tur i
Vancouver, og er igen på vej syd over, det har stort set regnet hver dag siden
jeg skrev sidst, så det er ikke spændene vejr, plus det er køligt her over. Nu
ser jeg frem til at vi kommer lidt syd på, og at der forhåbentlig er varmere og
ikke så meget regn der. Men der sker ikke så meget på dækket, selvfølgelig er
meget af det nyt, men det er stadig ret ensformigt, og har stadig den holdning
at det er mere spændene i maskinen. Så det bliver nok det jeg holder fast i.
15. november 2006
Endelig en dag som har
været god, fik også en god lang nat søvn, plus at der var en del der skulle
laves, så har faktisk været aktiv hele dagen. Fra morgenstunden af tjekkede vi
lænse alarmer, og efter morgenmaden var jeg ude og tømme vores pumper. De
pumper der sidder i lastrummene, har et luftrum som skal blæses tomt for olie
eller last. Dette gøres for at tjekke at pumpen ikke lækker. Selv om vejret
ikke har været det bedste i dag, så har det faktisk været rart at være på
dækket. Efter middag, skulle der overhales et pr ventiler, så der skulle bankes
rust. Egentlig meget hyggeligt, det er ikke så tit mere man banker rust, det
har man folk til. Så det er altid meget sjovt, at lave noget man ikke laver så
tit. Efter eftermiddagskaffen gik jeg på broen og styrede, vi skal have et
styre certifikat. Men nu har jeg efterhånden mine timer, så er det kun opgaverne
der hænger lidt. Men alt i alt en faktisk rigtig rar dag, så er det bare at
håbe dagen i morgen bliver det nogenlunde magen til.
24. november 2006
Humøret er heldigvis vendt
tilbage, men nu er der også gået et godt stykke tid siden jeg har fået skrevet
siden sidst. Men det går faktisk ganske godt på dækket, selv om jeg har fundet
ud af at det ikke er så spændene her på et tankskib. I dag startede jeg klokken
6 med nogle små ting, og efter morgenmaden skulle jeg så ud og kalibrere nogle
sensorer, som kan måle om der er ilt eller gas i rummet. De er der for at man
kan se om det er sikkert at gå ind i rummet, men de trængte til en kalibrering,
det er faktisk ret smart, det hele kan klare med en skruetrække, hvor man ændre
lidt på en modstand, og kan derved få et bestemt signal til en computer. Det
sted jeg arbejde hedder pumperummet, og er et lille rum lige foran apteringen.
Jeg stod på en stige med sensoren i hånden da co2 alarmen pludselig gik, og
skulle lige til at ned af stigen, da lyset gik og skibet blev helt stille et
par sekunder. Så tændte lyset igen, og jeg løb op af lejderne til dækskontoret,
her mønstre vi hvis brandalarmen går, eller co2 alarmen. Da jeg kom der op
kunne jeg godt se der var noget galt, halvdelen af lyset var slukket, og folk
kiggede forvirret rundt, og kunne se vores alarmpanel bare blinkede helt rødt.
Fandt hurtigt ud af at vi havde blackout, maskinen ringede op og sagde at der
ikke var brand nogen steder, så kunne folk gå tilbage til arbejdet igen, men
jeg gik nu ned i maskinen, det kunne være man kunne give en hånd. Der var
travlhed, men alligevel med en hvis ro og fattet sind, der var problemer med at
få en generator op at kører, efter vil ca. 1 times tid lykkedes det at få
strømmen tilbage og være stabil, i løbet af den time blev der lavet lidt flere
blackouts, af forskellige årsager. Under alt det her lykkedes det at få udløst
vores vandtåge i det ene af vores generator rum, og der skal siges der kommer
MEGET vand, samt få sat co2 alarmen igen, som jeg reagerede på, og et par
blackout, sikke en herlig dag. Plus at vi jo er i guds eget land, hvor man
skriver under på at man ikke vil ryge ud af skorstenen, men hehehe, tjae, når
en motor starter og stopper, samt en kedel starter og stoppe, ja så er det ikke
ligefrem en røg man kan se igennem der kommer ud, man var lidt i tvivl om solen
var gået ned… Det hele skete imens vi lå for anker, hvilket vi stadig gør
her i San Francisco bugten, vi skal nok sejle engang i morgen, hvor vi skal op
og losse det sidste last fra Vancouver, når det er gjort så er det tilbage til
Vancouver igen. Så skal vi ned og losse i LA og San Francisco igen, også ved vi
ikke hvor vi skal hen, eller for den sag skyld hvornår vi kan komme af. Så det
er stadig meget spændene at se hvor og hvornår det bliver. Ellers så har vi
været en tur i LA, for inden, hvor vi var så heldige at komme i land, kunne
temmelig nemt genkende stedet, vi lå der med Columbine i rimelig lang tid. Så
fik handlet lidt ind, og så ellers på en rigtig hyggelig restaurant kaldet
”Yard House”, et sted man skal besøge hvis man kommer til LA.
26. november 2006
Her til morgen sejlede vi
fra Richmond i San Francisco, vi blev ringet op ved 0030 tiden, men desværre
var den ene slæbebåd gået i stykker, så vi skulle vente på en anden, så det
blev lang ventetid, og først ved 0230 tiden dukkede den op, så den blev næsten
halv fire inden jeg kom på køjen igen. Så vi mødte kl. 8 i dag, var ude og male
et par ventiler jeg har overhalet, også gik vi i gang med at mærke alle rør og
ventiler op, det skal gøres da Romø bliver kemikalie tanker fra 2007, og ifølge
lovgivningen skal alting være mærket. Det er lidt spændene at gå rundt på
dækket, engang i mellem kommer der nogle store bump fra dækket, det er lasten
der banker op i dækket. Det kan man så tænke lidt over eftersom vi lige pt.
sejler med Jet fuel. Ved11 tiden, blev overstyrmanden og jeg enige om at det
var weekend, så der gik vi hjem. Resten af dagen gik med lidt film, og
afslapning. Til aften fik vi gien lørdagsmiddag, vi få det samme hver gang det
er lørdag, så det er ved at være lidt trivielt, men det går nok. Nu er vi så på
vej imod Vancouver hvor vi ankomme på mandag vores tid, også skal vi losse lidt
og laste lidt, også af sted igen. Vi skulle gerne sejle fra Canada den 1.
december.
2. december 2006
Tillykke med fødselsdagen
mor….
4. december 2006
Så er der endnu fløjet en
hel del dage. Kan efterhånden ikke rigtig huske hvad der er sket de sidste par
dage. Men en ting er der da sket, og det var d. 1. december, Kim og jeg fik
fri, til at tage en hel dag på ski, det var noget vi virkelig nød. Langt væk
fra skibet, og helt fri i naturen, bare opleve sneen, og stilheden. Det var
fantastisk, sneen var lige som den skulle være, så vi kunne ikke ønske mere.
Havde døjet lidt med tand pine, faktisk siden den 21. november, så var så
heldig at komme til tandlæge, problemet var så en visdomstand. Så nu er jeg
blevet en tand fattigere, den blev hevet ud, og det virker som om at tandpinen
er forsvundet. Vi sejlede fra Vancouver d. 2. december, det er så sidste gang i
jeg er der i år, det er lidt en skam for det er en fantastisk by, jeg helt
sikkert kan anbefale at man besøger, vil også gerne her over igen, en dag jeg
har råd til det. Indsejlingen til Vancouver, var helt fantastisk, totalt blankt
vand, også sneklædte bjerge på begge sider, har aldrig taget så mange billeder
af naturen. Under hele opholdet fik vi set en masse speciel natur, både ved sol
opgang og ned gang. Ved opgang blev et helt bjerg helt rødt pga. solen,
virkelig smukt, så det gav vi os lidt tid til at tage billeder af. Nu er vi på
vej til Los Angeles igen, og vi skulle gerne ankomme i morgen aften klokken
2200 vores tid. Vi er færdige i den her charter, her d. 8. december cirka, også
er det uvist om hvor vi skal hen af i verden, håber bare vi er i havn eller har
mulighed for at afmønstre omkring d. 17. december, men kun tiden kan fortælle
hvor vi skal hen. Dagen i dag har gået med at sætte mærker op på rør og
ventiler ude på dækket, da skibet her går hen og bliver kemikalie tanker i stedet
for produkttanker, så ifølge lovgivningen skal alt mærkes op, og det tager en
hel del tid, skal det siges. Det er efterhånden ikke til at forstå der næsten
er gået et helt år, om 14 dage, så har jeg min nødvendige sejltid, og jeg skal
så starte på skole d. 8. januar. Det bliver nu rart med et helt år hjemme.
6. december 2006
Så ankom vi til Los
Angeles, blev ringet til kl. 1 så der måtte man så stå op, men skulle sidde og
vente i ca. 1 time før vi skulle arbejde, styrmanden havde hvis ikke helt styr
på tiden. Det er vildt at tænke på det her år snart er omme, har sejlet i snart
10 måneder i det her år, og stadigvæk føles det som om jeg lige mønstrede
Josephine Mærsk. Men glæder mig over at der nu kan ses en ende på det her, så
det næste år på skole blive dejligt, man kan se familie og venner.
Vi er ved at losse lige nu,
og vi ved ikke helt hvornår vi er færdige, håber ikke det trækker ud, for vi
skulle gerne komme videre til de to sidste havne hvor vi skal losse det sidste,
også håber jeg vi skal sejle tomme hele vejen til Panama Kanalen, for så passer
det lige præcis med min sejltid. Men lad os nu se, kan ske man ender her ud i
julen, hvilket jeg absolut slet ikke håber på.
9. december 2006
Så har vi forladt USA, vi
har haft en ny overstyrmand med sejlende fra Vancouver, så vores anden
overstyrmand tog hjem i dag, lidt trist for det kørte rigtig godt på dækket med
ham. Men nu kan vi så glæde os over at vi er på vej til Panama, og skulle gerne
være der nede omkring d. 18. december, så kan vi heldigvis se en ende på dette
år, i forhold til vores uddannelse. Må sige det har været med både opture og
nedture, men det er da lykkedes at komme igennem det alligevel, jeg kan blot
glæde mig over at jeg kun får bedre vilkår når jeg er færdig uddannet.
Heldigvis for det. De næste par dage skal ikke gå med det helt store, skal blot
have lavet min uddannelsesbog helt færdig, så den er klar til fremvisning på
skolen. Men nu krydser jeg bare fingre for at vi ikke får en eller anden last
på vej der ned af, for så ender det med at julen skal fejres om bord.
13. december 2006
Så er det ved at være tid,
i dag har skipper sendt telex med bestilling af flybilletter fra Panama d. 17.
december. Det er jo perfekt. Morgenstunden startede med at servere morgenmad
for Kim på sengen, han fylder 25 i dag. Ellers har dagen på dækket være helt
fin, vi har lavet en masse tjek, som jeg giver overstyrmanden en hånd med, det
er en del nemmere og hurtigere at være 2, så når vi tager hjem må han klare sig
selv. Ellers så har vi jo fået en hel del varme, udenfor er der langt over 30
grader, og vandet er ca. 31 grader pt. det bliver kun varmere jo længere vi
kommer sydpå. Så efter arbejde klokken 17, var der møde på agterdækket hvor
vores pool er, næsten hele besætningen var der oppe, dog var det kun kim, 2.
mester og jeg der var i. Kim fyldte jo 25, tillykke gamle dreng. Det skal
fejres med en ordentlig omgang kanel, så efter at han havde været i vandet, og
ganske uvidende stod og i solen for at blive tør, kom 2. mester og jeg farende
med 2 poser fyldte med kanel, så det resulterede i en ganske ganske brun Kim.
Men vi kan kun sige en ting og det er tillykke.
14. december 2006
Så kom dagen hvor vi fik
det gyldne telex med flytider, og en reservation. Det er da dejligt. Desværre
skal jeg så flyve fra Panama til Miami til London til København for så at
slutte af i Billund. Men dagen har været halv hård, vi har været nede og tjekke
lænse alarmer, og de er pænt langt nede i et varmt fugtigt rum. Dagen i dag
blev også dagen hvor jeg blev færdig med min uddannelsesbog, så nu er det hele
klar til at tage hjem og ikke mindst mig. Kufferten er fundet frem og klar til
at blive fyldt op.
18. december 2006
Så kom jeg hjem efter en
længere flyvetur. Det gik fint selv om der var små problemer under vejs, men vi
var da så heldige at få 3 sæder i stedet for to fra Miami til London, da der
var en passager der ikke dukkede op. Men nu kan jeg blot glæde mig over at
dette år er slut, så det bliver rart at være hjemme hele næste år, selv om man
skal lave lektier igen.